Описание АЦПТ-10
Пищевая автомобильная цистерна АЦПТ-10 КамАЗ 43118-50 является спецтехникой для перемещения и кратковременного хранения различных пищевых жидких составов. Автоцистерна характеризуется корпусом из нержавеющей стали.
АЦПТ-10 КамАЗ 43118-50 опционально оснащается:
- насосным оборудованием;
- температурными датчиками;
- устройством подогрева жидкости, которое функционирует на ТЭН-ах или же выхлопных газах авто.
К подобным цистернам для пищевых жидкостей предъявляются предельно жесткие санитарно-гигиеническими нормы. Именно по этой причине емкость создается из высококачественной нержавеющей стали.
АЦПТ спроектирована в виде термоизолированной емкости, которая внутри имеет поверхность из металла марки 12Х18Н10Т в 2,5 миллиметра толщиной. Наружная часть формируется из нержавеющей 1,5-миллиметровой стали Ст3. Между данными слоями размещается специальный материал толщиной 50 миллиметров, который имеет маркировку ФВР+ВАГ-3 и обладает высокими термоизоляционными характеристиками. Помимо того, цистерна оснащена системой подогрева насосного отсека, в основе которой лежат 24-ваттные ТЭНы. Под заказ автоцистерна может окрашиваться в любой цвет.
Модель АЦПТ-10 объемом 10м3 изготовлена по типу «эллипс». Её конструкция оснащена волнорезами, установленными поперек емкости для усиления.
В качестве насосного оборудования используется механизм СВН-80. На каждой горловине использованы специальные герметичные крышки, которые изготовлены из алюминия и оснащены дыхательным клапаном.
Спецтехника комплектуется бампером противоподкатного типа, который обеспечивает защиту машины. Заказчик может выбрать монтаж 4-х или 5-зонного LED-освещения, тогда как рабочая зона техники освещается посредством галогеновых лампочек.
Также производители предусмотрели цельнометаллическую площадку для обслуживания и лестницу с рифленой поверхностью, которая противодействует скольжению. Эти элементы легко демонтируются. Также емкость снабжается спецсвидетельством о калибровке.
Описание шасси КамАЗ 43118-50
Автоцистерна АЦПТ-10 КамАЗ 43118-50 смонтирована на шасси КамАЗ модели 43118-50 (6х6), которое имеет грузоподъемность в 12 тонн. Данное шасси известно своей надежностью и повышенной проходимостью, которые достигаются за счет системы подкачки (регулирования давления) колес, особой авторезины и наличия межколёсных/межосевых дифференциалов.
Сцепление на таком шасси – 1-дисковое, диафрагменное, а также с пневмоусилителем и гидроприводом. Тормоза также снабжены пневмоприводом. В кабине машины находится водительское кресло с мягким сиденьем, пневмоподвеской и системой регулировок механического типа. Для заказчика доступна опция установки системы кондиционирования и электроподогрева сидений.
Шасси разрабатывалось специально под размещение всевозможных спецустановок и технологического оборудования. Двигатель – это 300-сильный дизельный ДВС КАМАЗ 740.705300, оснащенный турбонаддувом и отвечающий нормам «ЕВРО5». Экономичность мотору обеспечивает германская топливная аппаратура известного бренда Bosch.
В тандеме с ДВС функционирует МКПП ZF9 с девятью передачами. Этот агрегат без проблем функционирует в условиях температурных перепадов -45/+40 градусов Цельсия. Автомобиль в данной компоновке способен перемещаться по любым дорогам, в том числе по бездорожью.
