Каток вальцовый DM-47

Уточните стоимость удобным для Вас способом.
Лучшее предприятие отрасли 2020
Возможна покупка техники в лизинг. Подробнее
  • Только ведущие производители
  • Техника в наличии и на заказ
  • Выгодная ценовая политика
  • Поставка техники в срок
Конструктивная 7
Эксплуатационная 7.5
Диаметр Переднего Вальца. Мм 1000
Диаметр Заднего Вальца. Мм 1200
Ширина Уплотняемой Полосы. Мм 1400
Линейное Давление Переднего Вальца. Н/См (Кгс/См) 340 (34)
Линейное Давление Заднего Вальца. Н/См (Кгс/См) 290 (29)
Рабочая Скорость. Км/Ч 1.9 .. 10
Наименьший Радиус Поворота По Наружному Контуруследа. Мм 6900
Преодолеваемый Подъем На Уплотненном Покрытии. Град. Не Менее 10
Угол Поперечной Устойчивости. Град. Не Менее 158
Частота Вращения Вала Вибровозбудителя. Гц 50
Вынуждающая Сила. КН 70
Трансмиссия Гидрообьемная
Двигатель Д-243
Номинальная Мощность. КВт (Л.С.) 57.4 (78)
Удельный Расход Топлива. Л/Ч 13.4
Габаритные Размеры. Мм
Длина 4800
Ширина 1800
Высота (С Кабиной) 3250

Описание

Каток вальцовый ДМ 47 предназначен для уплотнения дорожных покрытий и верхних слоев оснований из асфальто-бетонных, щебеночных, песчано-гравийных и других материалов при производстве ремонтных и дорожно-строительных работ.
Эффективная система орошения вальцев оснащена насосной системой подачи смачивающей жидкости под давлением, с двухступенчатой фильтрацией. Выполненные из пластика трубы и форсунки предотвращают коррозию и засорения системы смачивания. Блок управления работой насоса позволяет установить время работы насоса и продолжительность пауз между включениями.
Рабочее место оператора обеспечивает комфорт, кабина защищена от вибрации. Рычаги управления доступны с сидения оператора, приборная панель имеет рациональное расположение приборов для контроля над их показаниями.
Гидравлический привод обеспечивает оператору возможность бесступенчатого регулирования скорости, останова и смены направления движения. Гидростатический привод хода катка на планетарном редукторе делает каток более маневренным и позволяет использовать его на «мягких» асфальтобетонных смесях, способствует плавному ходу и исключает боковое смещение АБ смеси.