Описание АЦПТ-10
Пищевая автомобильная цистерна АЦПТ-10 Shacman X3000 SX32586V385 является спецтехникой для перемещения и кратковременного хранения различных пищевых жидких составов. Автоцистерна характеризуется корпусом из нержавеющей стали.
АЦПТ-10 Shacman X3000 SX32586V385 опционально оснащается:
- насосным оборудованием;
- температурными датчиками;
- устройством подогрева жидкости, которое функционирует на ТЭН-ах или же выхлопных газах авто.
К подобным цистернам для пищевых жидкостей предъявляются предельно жесткие санитарно-гигиеническими нормы. Именно по этой причине емкость создается из высококачественной нержавеющей стали.
АЦПТ спроектирована в виде термоизолированной емкости, которая внутри имеет поверхность из металла марки AISI 304 толщиной 3 мм, снаружи материал Ст3 1,5 мм с ЛКП. Между наружным и внутренним слоями размещается специальный термоизоляционный материал толщиной 50 миллиметров. Автоцистерна АЦПТ оснащена системой подогрева емкости и насосного отсека от системы выхлопа. Под заказ автоцистерна может окрашиваться в любой цвет.
Модель АЦПТ-10 объемом 10м3 изготовлена по типу эллипс. Её конструкция оснащена волнорезами, установленными поперек емкости для усиления. Имеет 1 секцию и 1 горловину.
В качестве насосного оборудования используется механизм СВН-80 с гидроприводом. На горловине используется специальная герметичная крышка, которая изготовлена из алюминия и оснащена дыхательным клапаном.
Спецтехника комплектуется бампером противоподкатного типа, который обеспечивает защиту машины. Заказчик может выбрать монтаж 4-х или 5-зонного LED-освещения, тогда как рабочая зона техники освещается посредством галогеновых лампочек.
Также производители предусмотрели цельнометаллическую площадку для обслуживания и лестницу с рифленой поверхностью, которая противодействует скольжению. Эти элементы легко демонтируются. Также емкость снабжается спец. свидетельством о калибровке.
Описание шасси Shacman X3000 SX32586V385
Автоцистерна АЦПТ-10 Shacman X3000 SX32586V385 смонтирована на шасси Shacman X3000 модели SX32586V385 (6х6). Данное шасси известно своей надежностью и повышенной проходимостью, которые достигаются за счет системы подкачки (регулирования давления) колес, особой авторезины и наличия межколёсных/межосевых дифференциалов.
Сцепление на таком шасси – 1-дисковое, сухое, а также с пневмоусилителем и гидроприводом. Тормоза также снабжены пневмоприводом. В кабине машины находится водительское кресло с мягким сиденьем, пневмоподвеской и системой регулировок механического типа. Для заказчика доступна опция установки системы кондиционирования и электроподогрева сидений.
Шасси разрабатывалось специально под размещение всевозможных спецустановок и технологического оборудования. Двигатель – это 430-сильный дизельный WEICHAI WP12.430E50, оснащенный турбонаддувом и отвечающий нормам «Евро-5».
В тандеме с ДВС функционирует МКПП 12JSDX220TA-B с 12 передачами — вперед и 2 — назад. Этот агрегат без проблем функционирует в условиях температурных перепадов -45/+40 градусов Цельсия. Автомобиль в данной компоновке способен перемещаться по любым дорогам, в том числе по бездорожью.
